الهه حسین نژاد ، اسنپ و کابوس بهمن فرزانه !

مصطفی صادقی ، دیجی سرگرمی :  حالا که همه داغدار از دست دادن دختر شریف و پاکمان الهه حسین نژاد هستیم سوال های فراوانی در ذهن ما نقش بسته است.

در میانه فیلم ها و عکس های مختلف در این پرونده ناگهان اسنادی رو شده که نشان می دهد قاتل وحشی الهه حسین نژاد راننده اسنپ بوده است.

این اسناد را چند مسافر او در شبکه های اجتماعی پخش کرده اند. اگر چه گفته اند که او در سفر آخرش به عنوان یک راننده عبوری ، الهه عزیزمان را سوار کرده اما نکته ترسناک ترش اینجاست که او پیش از آن دختران بسیاری را مانند الهه سوار بر ماشین خود کرده بود.

حتی فکر کردن در باره این که مانند این قاتل وحشی چند نفر در روز ارابه مرگ خود را به حرکت در می آورند تا شکارچی دخترکان مردم باشند تن آدم را به لرزه در می آورد.

بله ما به عنوان رسانه حق نداریم به تشویش اذهان عمومی بپردازیم ؛ سلمنا اذهان عمومی را تشویش نمی کنیم اما می پرسیم که پرسیدن حق اولیه و وظیفه نخست ما هست .

قبل از اسنپ از شما می پرسیم ؛ از شما که مسئول امنیت جامعه هستیم لطفا صریح و واضح پاسخ دهید که چگونه این قاتل وحشی اجازه یافته است که در این سامانه حمل و نقل عمومی ثبت نام کند.

در خبرها دیدم که اسنپ قصور در این داستان را به گردن فراجا انداخته ؛ بسیار خوب دوستان ما در فراجا حتما به این ماجرا ورود خواهند کرد و با بررسی ماجرا پاسخ خواهند داد و ما بی صبرانه از فرماندهی محترم این نیرو درخواست برای روشنگری در این مورد داریم . 

اما بعد ...

هر چه این بیانیه اسنپ را خواندم و خواندم درنیافتم که وظیفه این سامانه حمل و نقل چیست؟

آیا اسنپ و دیگران که شبیه او این بساط حمل و نقل را راه انداخته اند صرفا وظیفه دارند که به دریافت سود از راننده اقدام کنند؟

بیایید فرض کنیم این قاتل وحشی در یکی از سفرهای خود این جنایت را انجام داده بود ؛ باز هم بیانیه باز هم انداختن تقصیر به گردن فراجا ؛ احتمالا همین می شد.

بگذارید یکبار دیگر از زاویه ای متفاوت ماجرا را بررسی کنیم و بدانیم درباره چه حرف می زنیم.

در یک جنایت وحشتناک ناگهان اسنادی آماده که بهمن فرزانه راننده‌ سمند نقره‌ای با پلاک ۳۹ واو ۶۴۱ ایران ۹۱ تا قبل از سوار کردن الهه مشغول مسافر کشی زیر نظر اسنپ بوده است.

اسنپ هم بیانیه داده که بله این قاتل وحشی راننده اسنپ بوده و البته که به ما هیچ ربطی ندارد که او سابقه داشته و مرتکب این قتل شده آنچه مهم است اینکه او در زمان مسافر آخر به صورت عبوری این مقتول را سوار کرده است.

سوال این است که جناب اسنپ ، شما چگونه رانندگان خود را جذب می کنید؟

یک درخواست اینترنتی ، ارائه کد ملی و گواهینامه از همین مسیر ، استعلام از فراجا و خدا برکت بدهد یک راننده دیگر را هم گرفتیم؟!

پرسش این است که صرفا نداشتن سابقه برای سپردن نوامیس مردم به یک راننده کفایت می کند؟

آیا همه کسانی مرتکب جنایت می شوند لزوما سابقه دار هستند؟ 

احتمالا هزار بهانه سر هم می کنید اما درستش این است :

1- راننده ای که قرار است جان و مال و نوامیس مردم به دستش سپرده شود حتما باید توسط کارشناسان شرکت شما به صورت حضوری مصاحبه شوند. حتما در همان مصاحبه مشخص خواهد شد که افرادی از میان این درخواست دهندگان اصلا صلاحیت حضور در این ناوگان را ندارند. این را دقیقا ما مسافران می فهمیم که هر روز با این افراد سر و کار داریم .{ البته حتما این نکته را می گوییم که بخش قابل توجه و اکثریت این رانندگان از افراد زحمتکش و محترم هستند}

2-چه سازو کار امنیتی در اسنپ وجود دارد که به لحظه و فوری از وقوع چنین جرائمی جلوگیری کند؟ البته آنچه به عنوان امنیت سفر در حال حاضر وجود دارد دارای نواقصی است که تجارب افرادی که از آن استفاده کرده اند گویای این موارد است. درستش این است که با حضور برنامه نویسان بسیار قدرتمندی که با حقوق بسیار بالا در مجموعه شما فعلایت می کنند ساز و کارهای آنلاین و فوری اینترنتی برای اعلام خطر در چنین مواقعی که متصل به پلیس امنیت باشد ایجاد شود . 

3- جناب اسنپ این ماجرا را هم از سر گذارندید اما این را بدانید که همین حالا در جمع ناوگان خود افرادی را دارید که مانند بهمن فرزانه صلاحیت مسافرکشی ندارند؛ دست بجنبانید تا دیر نشده و فاجعه ای دیگر رخ نداده اقدام به اتخاذ راهکارهای گزیش راننده کنید . درستش این است که سریعا دستور دهید این رویه از همین لحظه اعمال شود.

4- همه می دانیم که حاصل ساعت ها مسافرکشی هزاران راننده در طول روز برای اسنپ و سایر سامانه های شبیه به آن سودی بسیار بسیار هنگفت است . این سود را کجا خرج می کنید ؟ چه میزان از این سود را صرف بهبود وضعیت این رانندگان زحمتکش می کنید؟ مثلا ماهانه چه مزایایی شامل حال رانندگان می شود؟ صرفا پورسانت و خدا بدهد برکت؟

آیا نمی توانید سهم اندکی از این سود سرشار را صرف اقدامات رفاهی برای این رانندگان کنید که حتما نتیجه خوبی در حال و روحیه این رانندگان خواهد داشت؟

راننده ای که ساعت ها زیر آفتاب سوزان و ترافیک وحشتناک مسافر کشی می کند بعد از مدتی تبدیل به یک بمب آماده انفجار از لحاظ روحی می شود؟ آیا فکر نمی کنید می توان بخشی از این سود سرشار را خرج کلاس های و دوره های تراپی برای این افراد کرد؟

نه فکر حتما فکر نکرده اید چرا که اگر این چنین بود به نتیجه رسیدنش برای شرکت معظمی چون اسنپ و سایر ناوگان های شبیه آن هیچ کاری نداشت.

حالا ما مانده ایم و داغ الهه و کابوس رانندگانی همچون بهمن فرزانه که راست راست در این شهر راه می روند و دخترکان ما را سوار ماشین هایشان می کنند؛ کسی هم به سوالات ما جواب نمی دهد.